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凉爽依旧: Hatz Aircon APU
HATZ Aircon 空调-发电辅助装置
  借助由空调压缩机和发电机组组成的组合系统,赫驰集成系统在定制的专门解决方案中凸显了其专业性能。
  赫驰集成系统在 1D81C 的基础上开发出一种组合辅助装置,包含发电机组和空调压缩机。赫驰 Aircon APU的应用领域主要是由大型发动机提供动力驱动的工程机械和商用车辆,同时也适用于内河船舶。根据不同的容量要求,该装置还可选用不同的赫驰发动机。
  在日常使用中,工程机械平均利用率为 30% 至 50%,其余时间大型发动机均处于怠速状态,这样不仅平均油耗多达 20 l/h,同时还还缩短了保养间隔时间。与HATZ Aircon APU相比,卡车的由大型发动机怠速驱动的空调系统需要消耗更多的燃油。
  通过安装HATZ Aircon APU装置,其压缩机可驱动驾驶室内的空调,同时,发电机还可为大型设备的蓄电池充电或为其他用电部件供电。在这种情况下,辅助装置只需 2.1 l/h 的耗油量,在7米的半径范围内,噪音也只有74 dB (A)。该辅助装置还包括赫驰开发的 Multiflex 多功能控制盒,该控制盒具备遥控启动功能,能够直接从驾驶室启动辅助动力装置APU,甚至在最终扩展阶段能够通过手机进行控制。Multiflex 具备CAN-BUS控制器局域网总线技术功能,因而能够集成至车辆电子装置。

赫驰 Aircon APU带来的优势
可安全应对某些地区“不允许怠速”的法规:停工期间不允许怠速运行大型发动机来驱动空调
大大节约运营成本
每年可节省燃耗高达 16,000 升柴油,同时还可降低保养成本
可实现冗余和自给自足的能源供应
已证实对原有设备的改装成本12-15月即可收回
车辆因运行时间缩短而增值
便于在气候炎热的国家进行出口和转口

可扩展系统


  
   根据安装空间和制冷需求的大小,HATZ Aircon APU可配置更大或更小的发动机。 但基本体系始终保持不变: 更小、更高效的风冷式赫驰柴油发动机驱动空调压缩机和发电机。

  一方面,所需的制冷功率取决于驾驶室的大小、环境温度及室内期望温度,也就决定了压缩机的大小;另一方面,运载车辆的电气系统决定了蓄电池的充电电流大小,也就决定了发电机的容量。无论如何,总有一款最佳的HATZ柴油机来匹配!

   
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