世界上首个适用于单缸发动机的电子控制装置

首次，可以从单缸发动机与前瞻性的电子元件的组合中受益，这种组合具有已经证实的耐用性、可靠性和长寿性，而此类电子元件，以前只适用于大型发动机和机器。

E1技术是为HATZ单缸发动机而优化。

机械学和电子学的相互作用... ...优化了发动机运行，同时也首次实现了小型设备的集成联网。与控制单元的接口允许在任何时候进行数据交换。一方面，数据的双向传输使发动机数据得到分析，另一方面，它允许加载新的数据，如预定的发动机速度或软件更新。

众多广泛使用的发动机和机器，以前在工业4.0中没有发挥任何作用，现在成为企业数字化战略的一部分。

E1技术的关键部件是控制单元

连续的测量，例如速度和燃料喷射率，提供了关于机器负载状况的精确数据。除了调节发动机外，控制单元还通过CAN J1939发送与发动机有关的数据。例如，可以很容易地读取运行时间、功率、发动机状况或服务需求。该接口还提供了一个方便的选择，即使用HDS²诊断工具对发动机进行分析。

带给客户的好处

•　更少的发动机版本，因为机器制造商可以个性化设定转速以满足应用需求

•　数字化的转速设定点确保了速度的精确保持，无论环境如何变化。

•　能够利用Hatz HDS²进行现场和远程诊断

•　HATZ控制单元提供了新型便捷的功能，如启动电机及发动机保护、当发动机空转时间过长时自动停机。

•　通过数据接口实现数字化服务

•　符合欧盟EU Stage V和美国环保署US EPA Tier 4 final的排放要求

HATZ新的E1技术，包含电控喷油和发动机控制，已经应用在HATZ的B、D系列机型。

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